應急指揮車升降衛星通信的主要特點

衛星通信簡介
升降通訊指揮車上具備衛星通信、地面無線通信等多種方式。自1957年前蘇聯發射第一顆人造地球衛星以來，人造衛星即被廣泛應用于通信，廣播，電視等領域。1965年第一顆商用國際通信衛星被送入大西洋上空同步軌道，開始了利用靜止衛星的商業通信。 
衛星通信系統由衛星和地球站兩部分組成。衛星在空中起中繼站的作用，即把地球站發上來的電磁波放大后再返送回另一地球站。地球站則是衛星系統與地面公眾網的接口，地面用戶通過地球站出入衛星系統形成鏈路。由于靜止衛星在赤道上空3600Km，它繞地球一周時間恰好與地球自轉一周（23小時56分4秒）一致，從地面看上去如同靜止不動一般。三顆相距120度的衛星就能覆蓋整個赤道圓周。故衛星通信易于實現越洋和洲際通信。最適合衛星通信的頻率是1-10GHZ頻段，即微波頻段。為了滿足越來越多的需求，已開始研究應用新的頻段，如12GHZ，14GHZ，20GHZ及30GHZ。

衛星通信的主要特點如下：

優點方面

（１）通信范圍大，只要衛星發射的波束覆蓋的范圍均可進行通信。

（２）不易受陸地災害影響。

（３）建設速度快。

（４）易于實現廣播和多址通信。

（５）電路和話務量可靈活調整。

（６）同一信道可用于不同方向和不同區域。

缺點方面：

（１）由于兩地球站向電磁波傳播距離有72000KM，信號到達有延遲。

（２）10GHZ以上頻帶受降雨雪的影響。

（３）天線受太陽噪聲的影響。

在微波頻帶，整個通信衛星的工作頻帶約有500MHZ寬度，為了便于放大和發射及減少變調干擾，一般在星上設置若干個轉發器。每個轉發器的工作頻帶寬度為36MHZ或72MHZ。目前的衛星通信多采用頻分多址技術，不同的地球站占用不同的頻率，即采用不同的載波。它對于點對點大容量的通信比較適合。近年來，已逐漸采用時分多址技術，即每一地球站占用同一頻帶，但占用不同的時隙，它比頻分多址有一系列優點，如不會產生互調干擾，不需用上下變頻把各地球站信號分開，適合數字通信，可根據業務量的變化按需分配，可采用數字話音插空等新技術，使容量增加5倍。另一種多址技術是碼分多址（CDMA），即不同地地球站占用同一頻率和同一時間，但有不同的隨機碼來區分不同的地址。它采用了擴展頻譜通信技術，具有抗干擾能力強，有較好的保密通信能力，可靈活調度話路等優點。其缺點是頻譜利用率較低。它比較適合于容量小，分布廣，有一定保密要求的系統使用。

近年來衛星通信新技術的發展層出不窮。例如甚小口徑天線地球站（VSAT）系統,中低軌道的移動衛星通信系統等都受到了人們廣泛的關注和應用。衛星通信也是未來全球信息高速公路的重要組成部分。